Géomètre topographe

Le matin, je charge ma voiture de service avec mon matériel : le GPS, la station Total, la tablette.
Je me rends sur le lieu de ma mission, qui peut se trouver près de mon point de rattachement ou plus loin, à 1h ou 2h de trajet.
Sur la route, je me repasse en tête le planning fait par mon collègue dessinateur ou mon manager. En arrivant, je mets mes EPI et je vais donc procéder au levé topo. Je commence par le TOP (temps d’observation préalable) et je mets en place les points de référencement avec le GPS. Je sors ensuite le tachéo pour débuter le relevé et je le mets en place. Je réalise mon balisage tachéo.

Selon les semaines, j’effectue entre 1 et 4 missions par jour et parfois des missions jusqu’à plusieurs jours.Mon travail n’est pas monotone, je ne suis jamais dans les mêmes endroits et les enjeux sont toujours différents. Je suis autonome sur le terrain. Mes missions peuvent impliquer de faire pas mal de voiture selon les marchés/les projets, et de marcher aussi, ça me garde en forme. Biensûr j’aime le travail en extérieur, la mobilité, et j’ai un bon sens de l’observation. Je suis plutôt à l’aise sur les supports informatiques.

Si je souhaite évoluer, je peux devenir chef de mission, chargé d’affaires et me former vers d’autres métiers connexes inter-entreprise. Côté rémunération, je peux démarrer à 1800brut/mois(35h) jusqu’à 2500 voire plus, selon l’évolution de ma carrière et mes aspirations.